電芯正面等離子清洗優(yōu)點(diǎn)：等離子清洗是激發(fā)壓縮空氣或工藝氣體在高頻高壓下轉(zhuǎn)化為等離子體，電芯刻蝕等離子體與（有機(jī)）有機(jī)物和小顆粒發(fā)生物理或化學(xué)反應(yīng)，形成清潔，表面略粗糙。徹底清洗，不留任何殘留物。它使用較少的等離子清洗成本，幾乎不產(chǎn)生廢氣，并且是環(huán)保的。等離子清洗機(jī)可安裝在流水線上，與其他自動(dòng)化設(shè)備無(wú)縫連接，易于操作和監(jiān)控。等離子清洗是一種干洗方式，根據(jù)等離子中活性離子的“活化作用”來(lái)去除污垢。

因此，電芯刻蝕設(shè)備經(jīng)常需要對(duì)焊接中涉及的電池和零件進(jìn)行清潔。等離子發(fā)生器是最常用的清潔方法之一。動(dòng)力電池應(yīng)用從大家熟悉的BMW系列電池開(kāi)始。 i3 使用三星 SDI 電池，因?yàn)檫@些電池是用聚氨酯結(jié)構(gòu)粘合劑粘合的。粘合劑采用聚氨酯導(dǎo)熱粘合劑。為了提高粘合強(qiáng)度，請(qǐng)用等離子清潔電池單元的每個(gè)粘合表面。電芯和模組端板可以用等離子發(fā)生器清洗。這是一個(gè)重要的預(yù)處理步驟，并且很有可能。增加表面能。

3、減少死層的影響低溫等離子處理可以使表面的磷原子分布更加均勻，電芯刻蝕促進(jìn)磷原子的正確放置，減少死層對(duì)細(xì)胞表面的影響。 4、指紋和油漬的清洗 指紋和油漬在加工過(guò)程中殘留在電芯表面，電芯表面有細(xì)小的絨面結(jié)構(gòu)，很難清洗，但是如果不處理的話，難以清潔，油漬阻礙了電池表面對(duì)光的吸收和利用，降低了組件的發(fā)電效率，因此可以使用等離子清潔劑對(duì)電池表面進(jìn)行有效的清潔。全方位保證電池表面的清潔度。

藍(lán)膜包裹的電芯在產(chǎn)品貼合過(guò)程中不易粘連，電芯刻蝕設(shè)備脫膠頻繁。 造成這種現(xiàn)象的主要原因是： 1.汽車(chē)動(dòng)力電池用PET保護(hù)膜的產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 2、汽車(chē)動(dòng)力電池用PET保護(hù)膜等離子表面處理的原理和優(yōu)勢(shì) 2-1 PET是一種典型的發(fā)射分子結(jié)構(gòu)。對(duì)于非極性材料，材料的表面能相對(duì)較低，沒(méi)有后續(xù)的表面處理將有利于粘合劑的后續(xù)粘合。 2-2等離子表面處理方法可以在不破壞基材的情況下引入新的活性基團(tuán)，增加表面粗糙度，提高表面能。

電芯刻蝕設(shè)備

為了防止鋰電池的安全問(wèn)題，有必要在鋰電池單體上涂上粘合劑，起到絕緣體的作用，防止短路。它保護(hù)電路，保護(hù)電路，防止劃傷。 AP800等離子清洗機(jī)清洗絕緣板和端板，清洗電芯表面，粗化電芯表面，提高膠粘劑或膠粘劑的附著力。下面是某電池廠家技術(shù)工程師定制的電池在線等離子清洗方案的視頻片段。有興趣的可以點(diǎn)擊鏈接觀看。 32電池正負(fù)極在線等離子處理大大提高了焊接性。附著力。廣泛應(yīng)用于新能源領(lǐng)域。

在太陽(yáng)能行業(yè)使用等離子清洗設(shè)備時(shí)，常見(jiàn)的變化如下： 1. 涂殼前等離子處理提高附著力。 2.電池正負(fù)極材料切割后，去除表面顆粒和電芯質(zhì)量； 3.等離子是一種常用且適宜的方法：具有在線生產(chǎn)能力，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化； 4、等離子是一種非常環(huán)保的工藝方法，無(wú)污染、無(wú)化學(xué)消耗、無(wú)浪費(fèi)。以上分析了等離子清洗技術(shù)在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用，但還請(qǐng)指出不足之處。。

新能源鋰電池封裝電芯等離子清洗機(jī)目前，新能源鋰電池的發(fā)展前景非常大，對(duì)手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)的需求也非常大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球?qū)︿囯姵氐男枨笳诓粩鄶U(kuò)大應(yīng)用領(lǐng)域。逐年增長(zhǎng)的中國(guó)已經(jīng)是僅次于日本的第二大鋰電池生產(chǎn)國(guó)，市場(chǎng)增長(zhǎng)空間很大。如今，我國(guó)很多企業(yè)都在投入各種資源，增加自動(dòng)化或半自動(dòng)化設(shè)備，生產(chǎn)方式由勞動(dòng)密集型向半自動(dòng)化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)變，自主創(chuàng)新工藝技術(shù)，質(zhì)量體系進(jìn)一步完善。通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量。

終端市場(chǎng)和高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。新能源鋰電池包裝鋁塑膜組成：包括保護(hù)層、鋁箔層、熱封層。其中，保護(hù)層與鋁箔層、熱封層與鋁箔層分別通過(guò)粘合劑層粘合共混。保護(hù)層和鋁箔層，以及鋁箔層和熱壓層，均通過(guò)熱壓與粘合層的兩面結(jié)合。新能源鋰電池電芯等離子清洗機(jī)加工流程：電芯供應(yīng)-電極貼標(biāo)-等離子清洗-電芯正面-電芯背面-等離子清洗-電芯下料正負(fù)極片為鋰正負(fù)極材料。涂層 當(dāng)金屬薄片涂有電極材料時(shí)，需要對(duì)金屬薄片進(jìn)行清洗。

電芯刻蝕設(shè)備

由于模組組裝采用膠合和焊接，電芯刻蝕設(shè)備這兩種工藝對(duì)接觸界面的清潔度要求比較高。零件需要不時(shí)清潔。組裝電池模塊前需要進(jìn)行等離子清洗（PLASMA CLEAN）。主要目的是清潔表面，提高表面能。這是粘合過(guò)程中下一步的準(zhǔn)備工作。等離子清洗是最常用的清洗方法之一。動(dòng)力電池的使用始于BMW i系列電池。 I3 使用三星 SDI 電池。由于電芯采用聚氨酯結(jié)構(gòu)膠粘合，電池底部采用聚氨酯導(dǎo)熱膠粘合。