在 [30] 中，PP材料刻蝕PP 用氧化性氣體等離子體（O2、H2O 等）處理，并在真空下熱壓到低碳鋼板上。與未經處理的熱壓樣品相比，測得的剪切強度顯著提高。塔圖連等人。 [31]發現用NH3等離子體處理的PP與鋁片的結合強度是N2等離子體處理的2倍以上，并通過研究NH3等離子體處理時間效應的酸（堿）性質進行了研究。從角度計算的粘合作用與剝離試驗的結果一致。羅佐夫斯基斯等人。

考慮到高等離子能量，PP材料刻蝕機器分解材料表面的化合物或有機污染物，有效去除所有可能干擾附著力的雜質，使材料表面適應后涂工藝的要求。根據工藝要求使用等離子技術進行表面清潔，無機械損傷、化學溶劑、完整的綠色工藝、脫模劑、添加劑、增塑劑或碳氫化合物的表面污染。我們專注于UPPPPET金銀紙箱的弱光處理，以及涂膠前紙箱的表面處理。用恒溫真空等離子裝置處理后，增加粘盒硬度，開膠。并且可以減少膠水用量，有效降低成本。

等離子表面處理設備處理的材料種類有OPPP、聚丙烯pp、pe涂層紙板、PET涂層紙板、金屬涂層紙板、UV涂層紙板（UV油固化后不能剝離）、PET、聚丙烯pp等透明紙板。塑料紙。等離子表面處理設備的處理效果得到了國內外知名印刷企業的一致肯定和認可。隨著印刷包裝行業對材料的要求不斷提高，PP材料刻蝕設備市場對印刷包裝行業的功能性和品質以及美觀性的要求越來越高。

例如，PP材料刻蝕加工后的紙箱材料不再是簡單的紙，而是銅版紙、上光紙、銅版紙、鋁紙等新型材料，或者直接使用聚丙烯pp、PET等塑料片材。這些新材料在為印刷包裝行業帶來諸多性能和品質幫助的同時，也給文件夾粘合技術帶來了新的挑戰。許多制造商使用點涂層、聚光燈、表面拋光或粘貼線切割，并使用特殊的特殊粘合劑。這些方法雖然在一定程度上解決了一些工藝問題，但在工藝、效率、成本和質量保證等方面均不符合行業標準。

PP材料刻蝕設備

使用超薄玻璃纖維布的基材目前主要用于兩個領域。一種是用于5G通信的新型光模塊板（屬于高速電路板的范疇），另一種是薄型SiP封裝板。 ..超薄玻纖和超薄玻纖織物不僅承擔著“減薄”不可替代基材的重任，還因其“薄”和“密”的特性而遭受信號傳輸損失。 ，線阻抗表面分布精度，增加PP樹脂含量等），增加彈性（實現尺寸穩定性，減少片材熱處理翹曲等），提高電路板可靠性等。

等離子解決非極性PP裝飾膜材料表面附著力不足的問題 等離子解決非極性PPP裝飾膜材料表面附著力差的問題：EBPP裝飾膜是什么產品？為什么涂膠前需要低溫等離子清洗？首先，它是一種用電子束固化的新型環保產品。具有優異的耐磨性、高保真度、優異的3D紋理效果、固化時間短、環保等特點。其制備技術的科學研究取得了長足的進步。

今天重點分析PP裝飾膜的表面潤濕性、表面微觀結構性能、等離子體改性對化學活性基團的影響、水性涂膜對PP裝飾膜表面的影響。等離子處理可以顯著降低PP裝飾膜表面的水接觸角，提高材料表面的自由度和粗糙度，增加表面的潤濕性。同時，它含有大量的含氧物質。 PP裝飾膜表面可形成活性基團。這促進了水性涂料在表面的擴散、吸附和粘附。通過等待通過離子改性處理，可將水性漆對PP裝飾膜表面的附著力提高到0～1級。

3、等離子設備點火線圈汽車點火線圈的外殼和骨架一般采用PBT和PPO注塑成型。等離子設備技術不僅可以徹底去除表面污染物，還可以顯著改善和增強骨架的表面活性。骨架和環氧樹脂。提高了繞線后漆包線與骨架觸點的附著力，防止氣泡的產生，保證了點火線圈的可靠性和壽命。 4、等離子設備汽車軸瓦的先進發動機技術提倡對軸瓦的要求越來越嚴格，軸瓦表面涂層的質量尤為重要。

PP材料刻蝕機器

現階段采用等離子裝置（常壓等離子清洗機）對汽車門框、門頭、車窗導槽、車窗側邊條、擋風玻璃和后玻璃、前蓋和后蓋密封條進行密封。我們正在加工產品如。 ..等離子設備在啟動和更換汽車配件方面是否有效？等離子設備在啟動和更換汽車配件方面是否有效？ PP改性塑料由于密度低、性價比高、機械平衡好、耐化學性好、易加工等優點，PP材料刻蝕被廣泛應用于汽車。等離子表面處理可以提高附著力、印刷和涂層的強度。