CD損耗嚴重；除上述問題外，親水性納米二氧化硅涂層等離子清洗機等離子表面處理機蝕刻后切割方法在側壁有氮化鈦或氧化硅殘留物。延長蝕刻時間后，上述殘留物被去除，但氮化鈦頂部被嚴重損壞。使用各向異性蝕刻（例如使用 C4F8 / AR 進行氧化硅蝕刻或使用 CL2 / N2 進行氮化鈦蝕刻的低壓、高偏置功率）可以改善兩種工藝中的 CD 損耗。氮化鈦的輪廓形狀，一個副作用是基板材料的嚴重損失。

其他裝飾膜通常使用光的另一個特性，親水性納米二氧化硅涂層即干涉。這個屬性都與藍色和紫色有關。當氧氣量達到一定水平時，薄膜就會分層。這取決于薄膜的厚度。下表的大小。氧化鈦膜厚0.400 微米0.43 微米0.47微米0.53 微米0.58 微米顏色紫色的淺藍藍色的綠色黃色的當然，還有其他層可以達到這種干涉效果。例如，氮化硅或氧化硅。有關詳細信息，請參閱下表。

等待離開Al203-13%氧化鈦陶瓷涂層的子噴鍍因其硬度高，親水性納米二氧化硅涂層由于耐磨性和耐腐蝕性好，已廣泛應用于防滑方面。摩擦力涂層和耐蝕性涂層。李興成等人采用凹等。 AZ31鎂合金表面離子噴涂工藝制備Al203-13%，對鎂合金的基體和噴涂進行了陶瓷復合涂層的對比研究。在5%NaCl溶液中，陶瓷涂層樣品的耐腐蝕性能，試驗結果表明，涂層鎂合金具有較好的硬度和耐蝕性。而當腐蝕液通過涂層的孔隙處時，鎂合金則相反。

但硫化后膠水往往會發生溢出現象，親水性納米二氧化硅涂層污染被涂商品表面，導致涂層附著力不足，涂層后容易脫落。同時噴涂前采用等離子清洗機進行處理，可以加強涂層的附著力，滿足航空涂裝的要求。二、航空航天電連接器等離子清洗機加工航空航天行業對電連接器有非常嚴格的要求。如果絕緣子與密封體之間的粘結不理想，就會發生漏電的危險，影響電連接器的電壓電阻值。

親水性納米氧化鈦

低溫等離子體設備表面處理技術不僅能徹底去除表面污染物，還能進一步提高機架的表面活性，加強機架與環氧樹脂膠粘劑的結合強度，避免氣泡的產生。可提高漆包線與機架接觸的焊接強度，保證點火線圈的可靠性和使用壽命。對曲軸表面進行低溫表面處理，不僅可以徹底去除曲軸表面的有機化合物，而且可以激發曲軸表面，提高涂層的可靠性。3.在汽車擋風玻璃上打印墨水或粘合劑。為了獲得所需的附著力，表面通常涂上化學漆。

3、電絕緣與導電涂層這類涂層具有一定的特性，按其性質可分為：導電涂層、電氣絕緣涂層和電磁波屏蔽涂層，一般采用氧化鋁陶瓷等作為介電涂層，常用于加熱器管道，烙鐵焊頭等；采用鋁、銅作為導電涂層，常用于電容器、避雷器等。 4、恢復尺寸涂層這類涂層主要用于修補因磨損或加工超差的零件。對涂層材料的選擇主要取決與零件的使用要求，常用于軸類、盤類等。

以下是具體的試驗過程—LED灌封封裝前等離子表面處理：1.1. 產品名稱：LED燈；2.2. 客戶要求：LED燈在灌封封裝后，LED燈內部的硅膠和LED芯片緊密，無氣泡狀花紋；3.3. 使用機型：PM-G13A等離子表面處理機，50-55mm處理寬度，最大功率850W；4.4. 處理方法：將LED芯片放在流水線上，正反面各處理一遍，其他灌封流程不變。

經低溫等離子清洗機清洗后，可精確制備局部部位，激活（活化）所有關鍵部位的非極性材料，確保燈頭可靠連接和長期密封。等離子體（活性）處理是低溫等離子體清洗機技術成功的工業應用之一。如今的汽車前照燈生產都離不開這項技術，各大車粉廠商都會采用常壓等離子清洗技術。每個密封件的質量取決于接觸面的清潔度。等離子體清洗技術在這些關鍵區域的應用，可以保證材料靶區的有效高精度制備。

親水性納米二氧化硅涂層

隨著 IC 芯片集成度的提高，親水性納米氧化鈦芯片管腳數量增加，管腳間距減小，芯片和基板上的顆粒污染物、氧化物和環氧樹脂等污染物顯著限制了 IC 封裝。公司在快速發展的行業中為環保、卓越的清潔均勻性、卓越的再現性、強大的可控性、3D處理能力和方向選擇處理做出貢獻。將在線等離子清洗工藝應用到 IC 封裝工藝中，必將有利于 IC 封裝。過程。包裝行業發展較快。。

這里特別強調的一個方面是空氣類型為氣體混合物充氣的目的主要是為了增強活動和侵入。在真空環境中填充混合氣體的目的是為了提高蝕刻工藝的效率，親水性納米氧化鈦去除污染物，去除有機化合物，增加侵入性。顯然，混合氣體的選擇標準更廣，等離子清洗機的加工技術也更常用！ 3.環境溫度這是很重要的一點。