常壓等離子清洗機又稱：等離子體表面處理機、等離子體表面處理機、等離子體表面改性設備、低溫等離子體表面處理設備、常壓等離子體處理機、火焰等離子體表面處理機、等離子體表面清洗設備、糊盒機開膠克星等。常壓等離子體清洗機由等離子體發生器、氣體輸送管道和等離子體噴嘴組成。等離子體發生器產生高壓高頻能量，火焰處理附著力在噴嘴鋼管中激活和控制的輝光放電中產生低溫等離子體。通過壓縮空氣，等離子體噴射到工件表面。

燃燒火焰等離子體機的基本原理是:在真空條件下，pp材料火焰處理后附著力不佳隨著壓力的降低，增加分子間力，利用射頻源的高壓電場如氧氣、氬氣、氫氣湍流成反應活性高的或高能離子，后與有機污水和顆粒污染物反應，或撞擊過揮發性成分，通過工作后的氣體流量和真空泵清除這些揮發性成分，從而達到活化表面清潔的目的。火焰等離子體機是一種徹底的剝離清洗方法，清洗后無廢液，對金屬、半導體、氧化物及大部分聚丙烯腈材料處理良好，整體、局部、復雜結構清洗。

我們清洗的時候基本都是用外火焰清洗。內火焰在噴嘴里，火焰處理附著力從表面看不見。可是假如在噴出來“火焰”的情況下下長一段時間朝著某一個點不運作進行加工處理非常容易對表層造成燒灼。因此大氣低溫plasma的工作溫度要在實際的工作狀況下才可以測得具體的數據。

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采用PBT和PPO注射成型工藝制作的汽車點火線圈外殼和框架，采用低溫等離子表面處理技術，不僅能去除表面空氣污染物，而且能進一步提高車架的表面活性，增加車架與環氧樹脂膠的粘結度，防止產生氣泡，還能提高纏繞后絲包線與車架接觸點的電焊焊接抗壓強度，確保點火線圈的可行性和試車效果。車軸蓋 柴油發動機的精湛技術使得軸瓦銷的要求變得越來越嚴格，而軸瓦面上的鍍層質量也變得至關重要。

硅片加工前41.83℃和硅片加工后12.54℃的（有機）材料種類繁多，分子結構非常復雜，很難做到完美（完全）統一。對于同一種PP材料，制造過程的控制不統一，形成的分子結構也不同。添加不同顏色的母粒和其他填料，使結構更加復雜，改變了初始表面能。大..從上面的例子也可以看出，水滴角度的初始角度和處理后的角度因材料而異。特別是復合材料中含有大量F成分的零件不易加工。。

1）有些責任心較高的伙伴，在使用真空型等離子清洗機設備之前，都會對電極進行檢查，但如果將電極拔下檢查，很容易因為電極的拔插操作頻繁而導致電極饋入的磨損或接觸不良；除此之外，當電極饋入使用時間增長，電極饋入表面易被氧化，從而使電阻增大，引起電極層間溫差大、放電不穩定。 2）電極的放電不佳情況，也有可能是由于電極表面受污染導致的。

..隨著傳統清洗方式效果不佳以及等離子清洗技術的不斷創新，越來越多的地方都在使用等離子清洗設備，那么今天就來說說使用等離子清洗機的一些注意事項。 1.等離子清洗設備根據具體功能還可以細分為真空等離子清洗設備或卷對卷等離子清洗設備。因此，請在使用等離子清洗設備前閱讀支持。許多等離子真空吸塵器在使用前需要設置相關的操作參數。請注意，這會影響設備的運行。

火焰處理附著力

伴隨著等離子發生器的發展，火焰處理附著力等離子體發生器技術的應用越來越廣泛，如國防應用：一、等離子發生器與航空航天電連接器國內電氣連接器的發展一直受到電氣連接器絕緣物和封線體粘接成效(成效)的影響，尤其是在航空和航天領域，對電氣連接器的要求更加嚴格。未做好表層處理的絕緣物和封線體間的相結合成效不佳。