& EMSP; & EMSP; 02汽車輪胎& EMSP; & EMSP; 等離子應用于汽車輪胎： 1.除油：輪胎內部的制造有一些油污，一次性等離子雙極電極可以通過等離子處理來實現。 2、干燥不損傷表面；抗改性和活化：等離子處理后，可以改變表面性能以增加粘合強度，因此涂層輪胎會使輪胎粘合更牢固。 & EMSP; & EMSP; 03 汽車儲物箱 & EMSP; & EMSP; 靜電植絨自動儲物箱。

傳統的保險杠涂裝前處理是采用火焰法來提高表面能，一次性等離子雙極電極但噴在材料表面的高溫氧火焰溫度高達1100-2800℃，所以下一個時間。好像。使材料盡可能短，以防止其變形或變色。這種方法快速簡便，但不耐老化，并且在操作過程中會引起安全問題。低溫等離子技術作為一種重要的加工方法已被許多制造商引入，因為它不僅解決了表面處理問題，而且安全可靠。

采用低溫等離子表面處理技術，等離子雙極電極不僅可以徹底去除表面污染物，而且可以顯著改善。骨架表面活性化，增強骨架與環氧樹脂的附著力，防止氣泡的產生，同時提高漆包線的焊接強度和纏繞后骨架的接觸，確保可靠性。點火線圈壽命... & EMSP; & EMSP; 09 汽車軸承 & EMSP; & EMSP; 隨著發動機技術的進步，對軸承的要求越來越嚴格，軸承表面涂層的質量尤為重要。

& EMSP; & EMSP; 與激光等直射光不同，一次性等離子雙極電極在高頻無線電范圍內產生的等離子體沒有很強的方向性，因此可以深入到微小的孔和凹痕內部。它不需要太多，因為它拿走了物體并完成了清潔工作。考慮到被清洗物體形狀的影響，這些難清洗部位的清洗效果等于或優于下一次清洗。氟利昂。 & EMSP; & EMSP; 當等離子體中的離子作為純物理撞擊時，材料表面的原子或附著在材料表面的原子被破壞。

等離子雙極電極

&EMSP5、手機塑料外殼的前處理、EMSP的金屬電鍍；& EMSP； 6、涂層的前處理、殘膠氧化物的清洗等也應用了等離子清洗技術。 & EMSP; & EMSP; 未來幾年，等離子清洗技術的應用將越來越廣泛，追求品質。這是等離子清洗技術的一次革命。相信會有越來越多的公司需要等離子清洗技術。

& EMSP; & EMSP; 3、等離子設備開機前的準備工作，對相關人員的培訓，以及各項需要的操作都要嚴格執行。 & EMSP; & EMSP; 4、如果一次風道不通風，等離子發生器的運行時間不能超過指令要求的時間，以防止不必要的損失。 & EMSP; & EMSP; 5、維修時，關閉等離子發生器的電源，進行相應的操作。 & EMSP; & EMSP; 等離子一般分為高溫等離子和低溫等離子兩種。

與電場分布有關的因素，例如電極結構、氣流和金屬產品的放置，都是相關的。取決于加工材料、技術要求、生產能力要求、電極結構的設計、形成氣場的各種氣流的方向、等離子體的運動、反應、產品成分的位置影響均勻性是特征，影響電場和氣場，能量分布不平衡。局部等離子體積密度太高而不能燒板。除上述因素外，已證明等離子清洗機的處理時間、電源頻率、載體類型等影響產品的處理效果和變色。

施加高壓。 -真空室內電極與接地裝置之間的頻率電壓使氣體分解并通過輝光。光放電使氣體離子化以產生等離子等離子體。在真空室內產生的等離子完全覆蓋被清洗的工件后，清洗作業開始，清洗過程持續幾十秒到幾分鐘。整個過程依賴于現場等離子電磁沖擊和表面處理，大多數物理清洗過程需要高能量和低壓。物體表面的原子和離子在受到撞擊之前就受到撞擊。由于加速等離子體所需的高能量，等離子體中原子和離子的速度可以更高。

一次性等離子雙極電極

如果我們可以開發商業產品，一次性等離子雙極電極等離子清潔器也可以為解決人類能源問題做出貢獻。等離子清洗機的便利性等離子清洗機避免了有害溶劑對人體的影響，避免了清洗時容易損壞被清洗物體的問題。 & EMSP; & EMSP; 給電子增加能量的最簡單方法是用平行電板施加直流電壓。電子被帶正電的電極吸引并加速，在加速過程中可以儲存能量。當電子能量達到一定水平時，它具有解離中性氣體的能力。兒子。

針片上的孔很小，一次性等離子雙極電極很難用普通方法加工，但等離子體是一種電離氣體，可以有效地加工微孔。等離子清洗技術可用于表面活化過程，以提高表面活性，增加與針管的結合強度，防止兩者分離。等離子清洗機燒毀了產品。電源太大，時間太長，放置方法不正確。它還取決于您制造的材料。不同材料制成的產品對器件的電極結構有不同的要求。