Zhou等人選擇了介質(zhì)阻擋放電的形式來實(shí)現(xiàn)二氧化碳的重組CH4反應(yīng)。當(dāng)注入能量為87kW.h/(N?m3)時，介質(zhì)等離子體表面改性甲烷轉(zhuǎn)化率為64%，二氧化碳轉(zhuǎn)化率為54%。加侖等、品昊等分別研究了DBD放電等離子體清掃器作用下CH4和二氧化碳的重組反應(yīng)，結(jié)果表明，重組反應(yīng)的主要產(chǎn)物是合成氣，只生成少量的碳?xì)浠衔?主要是C2H6)。而在DBD放電等離子體作用下，CH4和CO2復(fù)合反應(yīng)的反應(yīng)物轉(zhuǎn)化率較低，但反應(yīng)能耗較高。

等離子清洗工藝可實(shí)現(xiàn)真正的%清洗和middot;與等離子清洗相比，介質(zhì)等離子體表面改性水洗通常只是一個稀釋過程;與CO2清洗技術(shù)相比，等離子體清洗不需要使用其他材料和介質(zhì);與噴砂相比，等離子體清洗可以處理材料完整的表面結(jié)構(gòu)，而不僅僅是表面的突起和中間點(diǎn);運(yùn)行成本低，預(yù)處理過程環(huán)保。等離子清洗機(jī)是一種干法清洗，主要清洗很小的氧化物和污染物。

等離子體清洗以氣體為清洗介質(zhì)，介質(zhì)等離子體表面改性采用液體清洗介質(zhì)進(jìn)行清洗，不會產(chǎn)生二次污染。等離子清洗機(jī)工作時，真空清洗室中的等離子體輕輕擦拭被清洗物體的表面。清洗時間短，可使污染物徹底清洗干凈。同時，通過真空泵將污染物去除，清洗程度可達(dá)到分子水平。就反應(yīng)機(jī)理而言，等離子體清洗通常包括以下過程:無機(jī)氣體被激發(fā)到等離子體狀態(tài);氣相物質(zhì)被吸附在固體表面;被吸附基團(tuán)與固體表面分子反應(yīng)形成產(chǎn)物分子。產(chǎn)物分子被分析形成氣相。

有學(xué)者將絕緣材料在F2中與其他惰性氣體混合后對絕緣材料進(jìn)行直接氟化，介質(zhì)等離子體除膠機(jī)在絕緣材料表面形成一層氟化屏蔽層，這不僅抑制了電荷的注入，還提高了電荷的耗散率，提高了材料的絕緣性能。中科院電氣工程研究所邵濤利用低溫等離子體法在絕緣層材料表面進(jìn)行了射流放電介質(zhì)阻擋放電(DBD)。結(jié)果表明，等離子體表面處理設(shè)備對絕緣層進(jìn)行改性后，提高了絕緣層的表面電導(dǎo)率，加快了電荷的耗散速度。

介質(zhì)等離子體除膠機(jī)

介質(zhì)阻擋放電(DBD)技術(shù)是在兩個金屬電極之間放置絕緣介質(zhì)，通過極板之間的氣隙堵塞放電通道，使放電在氣隙中不形成電弧，而以絲狀放電的形式進(jìn)行。該方法在實(shí)驗(yàn)室中易于實(shí)現(xiàn)，已廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。大氣壓輝光放電(APGD)走得更遠(yuǎn)，低溫等離子體的出現(xiàn)可以均勻地散布在整個放電空間，因此大氣壓輝光放電又稱均質(zhì)介質(zhì)阻塞放電模式，但在實(shí)驗(yàn)室中較難實(shí)現(xiàn)，而輕微的不當(dāng)處理會使放電介質(zhì)堵塞放電進(jìn)入細(xì)絲。

如果確認(rèn)真空等離子體處理設(shè)備需要采用水冷電極結(jié)構(gòu)，那么焊接的連桿是空心結(jié)構(gòu)，這樣設(shè)計時可以將介質(zhì)水，使連桿外射頻。具體結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)根據(jù)實(shí)際要求進(jìn)行確定和優(yōu)化。下圖說明了一個簡單的連接圖。實(shí)際的連接結(jié)構(gòu)可能有所不同，但下圖僅供您理解。。

等離子體表面處理在紡織工業(yè)中的技術(shù)價值現(xiàn)代紡織品要求穩(wěn)定的色牢度，同時減少溶劑的使用，以達(dá)到環(huán)保和健康的目的。等離子體表面處理后的纖維和織物的潤濕性顯著提高，可牢固持久地粘附。。等離子體表面處理技術(shù)作為一種綠色、環(huán)保、安全、節(jié)能的干法處理方法，在天然纖維和化學(xué)纖維的改性方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢，近年來逐漸引起人們的關(guān)注。

采用等離子體表面處理技術(shù)對材料進(jìn)行表面改性和精細(xì)清洗，可以使被粘材料具有更好的粘接能力，獲得更高的粘接強(qiáng)度。。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，消費(fèi)者對汽車的性能要求越來越高，如汽車的外觀、運(yùn)行的可靠性、舒適性、耐久性等。為了滿足消費(fèi)者的需求，汽車制造商在生產(chǎn)汽車時更加注重細(xì)節(jié)的優(yōu)化和改進(jìn)。點(diǎn)火環(huán)隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對各方面的性能要求也越來越高。

介質(zhì)等離子體表面改性

PP塑料活化改性過程的基礎(chǔ)上,添加增韌劑,因此,高沖擊強(qiáng)度和低溫韌性,主要用于汽車保險杠、側(cè)裙護(hù)板,外擦,輪罩和其他配件,為了提高PP塑料的表面活性。目前，介質(zhì)等離子體除膠機(jī)真空等離子表面處理機(jī)廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾、外飾件，如大燈車身、儀表板等等等。能大大提高一般PP塑料的硬度、耐熱性和尺寸穩(wěn)定性，主要用于生產(chǎn)汽車空調(diào)軸流風(fēng)機(jī)、風(fēng)罩等耐高溫結(jié)構(gòu)部件。。