2）汽車儲物盒：生產(chǎn)汽車儲物盒靜電植絨時，底漆與面漆間附著力差通常在基材上膠前先加一層底漆，使膠水與儲物盒的附著力更好，用等離子設(shè)備代替上膠前的頂?shù)淄垦b工藝，既能活化表面，提高附著力，又能降低成本，工藝更環(huán)保。二、汽車保險杠2）汽車保險杠：在眾多塑料材料中，PP/EPDM塑料以其價格低廉、加工方便、柔韌性好等特點受到汽車保險杠生產(chǎn)企業(yè)的青睞。傳統(tǒng)的保險杠涂裝前處理是用火焰法提高表面能。

經(jīng)過處理的凱夫拉表面活性增強, 粘接效果有顯著的改進, 經(jīng)過等離子體處理工藝參數(shù)的不斷優(yōu)化, 其效果會進一步前進, 運用的規(guī)劃也越來越廣。其他, 芳綸纖維復(fù)合材料在制造后其表面需涂覆環(huán)氧清漆及底漆關(guān)閉, 避免材料因吸潮而引起失效。

火焰燃燒和噴涂底漆，底漆與面漆層間附著力但不是很有效。描述了上述汽車用塑料件。用等離子清洗機進行表面處理。首先，這種化合物有兩種，比如聚丙烯（PP）+玻璃纖維（GF20），它們具有單一材料無法獲得的各種性能，同時具有可以獲得更好性能的物理性能。由以上原料組成。 ); 聚丙烯 (PP) + EPDM + 滑石粉 (TD20) 等。廣泛用于汽車內(nèi)飾件。

使用等離子清洗機處理，底漆與面漆間附著力差大多數(shù)水性涂裝體系都可以做到無需底漆。 等離子清洗機（Plasma Cleaner）又被稱為等離子蝕刻機、等離子去膠機、等離子活化機、Plasma清洗機、等離子表面處理機、等離子清洗系統(tǒng)等。

底漆與面漆間附著力差

一旦發(fā)現(xiàn)問題，會及時上報電腦系統(tǒng)，提醒異常工作或停止工作，彰顯車輛傳感器的重要性。汽車傳感器在各種工作環(huán)境中工作，但可靠性和穩(wěn)定性同樣嚴格。車輛傳感器的制造和加工通常采用填充工藝，將組裝好的電路板密封在塑料或金屬容器中。為保證密封性，一般對密封件進行表面處理，往往先涂一層底漆，然后澆膠。然而，傳統(tǒng)的預(yù)處理方法受到環(huán)境保護、成本壓力和質(zhì)量要求提高的限制。

當使用傳統(tǒng)的火焰或火焰+底漆預(yù)處理技術(shù)時，缺陷率往往在 3% 到 6% 之間。今天，等離子表面處理可以完全（完全）替代傳統(tǒng)處理，是更高效（高效）和便捷的技術(shù)。傳統(tǒng)植絨工藝步驟：表面處理、拋光、涂膠、靜電植絨、硬化、清洗。它有一些缺點： 1.溶劑型粘合劑通常用于粘合。粘合劑易燃、有毒且受污染。 2. 底漆和溶劑粘合劑中的揮發(fā)物有難聞的氣味，會對操作人員造成身體傷害。 3.內(nèi)部不規(guī)則，發(fā)生種植。

低溫等離子體技術(shù)在印刷包裝技術(shù)中的應(yīng)用在當前的印刷包裝技術(shù)中，為了保證印刷品在流通過程中不被摩擦，為提升防水功能，還是為了提高產(chǎn)品檔次，等等，印刷品表面會做一層保護，有的涂了一層清漆，有的貼了一層膜，等UV上光在上光工藝上相對復(fù)雜，可能會有稍微多一點的問題，目前因為UV油和紙的親和力差，結(jié)果在貼盒或盒子的時候經(jīng)常會出現(xiàn)開膠的情況，而覆膜后，由于膜的表面張力和表面能在不同的條件下有不同的數(shù)值，大小不一，再加上不同品牌的膠水表現(xiàn)出不同的粘接性能，經(jīng)常會出現(xiàn)開膠的情況，產(chǎn)品一旦交給客戶再開，就會有被罰款的可能，這讓廠家比較惱火。

對等離子清洗機進行維護時，需要先關(guān)閉設(shè)備電源，再關(guān)閉電源，再進行相應(yīng)的操作。為防止事故，請勿帶電操作。。等離子等離子清洗機原理 等離子清洗機英文名稱為Plasma Cleaner，用于對材料表面進行修正，以解決材料表面附著力差、印刷電鍍效果差等問題而專門使用。等離子墊圈稱為墊圈，但實際上并不稱為墊圈。準確地說，應(yīng)該是提高材料表面的親水性。

底漆與面漆間附著力差

但是在實際使用中，底漆與面漆間附著力差通常會出現(xiàn)一些問題，那么等離子清洗機的表面改性處理能解決什么問題呢？印刷困難、潤濕性和附著力差、與其他極性高分子材料相容性差是HDPE薄膜在實際使用中普遍面臨的問題。等離子清洗劑重整工藝可以提高材料的整體性能，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 1.等離子清洗劑在 HDPE 薄膜表面引入活性基團，以改善薄膜的親水性能。

隨著汽車對輕量化和環(huán)保的要求，底漆與面漆間附著力差PP改性塑料因其密度低、性價比高、力學平衡好、耐化學腐蝕、易加工等突出優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于汽車中。低溫等離子發(fā)生器的表面處理可以增加粘接、印刷和涂層強度。汽車配件中使用的PP(聚丙烯)塑料具有結(jié)構(gòu)規(guī)則、結(jié)晶度高、表面能低、分子鍵缺乏活性官能團、附著力差的特點。