1.點火圈 隨著汽車行業的發展，行駛阻力增大附著力減小各方面性能要求越來越高。點火線圈有提升動力，明(顯)的效(果)是提升行駛時的中低速扭矩；消除積碳，更好的保護發動機，延長發動機的壽命；減少或消除發動機的共振；燃油充分燃燒，減少排放等諸多功能。
點火線圈有提升動力，行駛阻力大附著力小最明顯的效果是提升行駛時的中低速扭距；消除積碳，更好的保護發動機，延長發動機的壽命；減少或消除發動機的共振；燃油充分燃燒，減少排放等諸多功能。
點火線圈具有提高動力、顯著的(效）果去除提高行駛時中低速扭矩的碳，行駛阻力增大附著力減小更好地保護發動機，減少或去除延長發動機使用年限和發動機共振的燃料全部燃燒，減少排放等多種功能。
趕上摩爾定律，行駛阻力大附著力小5nm之后，集成電路制造可能會放棄傳統的硅片工藝，代之以新材料進行等離子刻蝕。目前看來，5NM可能是硅芯片技術的下一站。事實上，隨著硅芯片的極限逼近，過去幾年人們越來越擔心摩爾定律會失效。為了遵守摩爾定律，我們需要不斷減小晶體管的尺寸。然而，隨著晶體管尺寸的減小，源極和柵極之間的溝道也會減小。如果將通道縮短到一定程度，量子隧穿效應就變得非常簡單。
行駛阻力大附著力小
當邏輯電路的關鍵尺寸縮小到45nm/40nm以及更先進的制程技術節點時，由于光刻工藝的限制，制程集成通常要求刻蝕后接觸孔的關鍵尺寸比刻蝕前減小約40nm（尺寸偏移），開始多層掩模的刻蝕技術。在接觸孔蝕刻工藝中，如此巨大的尺寸減小對保證接觸孔在高深寬比情況下的開口提出了挑戰。尺寸偏移通常主要通過富聚合物蝕刻工藝實現。
低溫等離子體電源功率整流器不需要VCC來供給電路轉換所需的瞬態電流，電容相當于一小塊電源。因此，電源和地端的寄生電感都被繞道掉了，在這一段時間內，寄生電感沒有電流流過，因此也不存在感應電壓。通常將兩個或多個電容平行放置，以減小電容本身的串聯電感，從而降低電容充放電回路的阻抗。注意：電容的放置，設備間隔，設備方式，電容選擇。。
只要適當調整三個函數的控制參數，就能充分發揮三種控制律的優點，獲得良好的控制效果（結果）。
通過對物體表面施加等離子沖擊，可以達到對物體表面進行蝕刻、活化（化學）和清潔的目的。等離子表面處理系統可以顯著提高這些表面的粘合強度和粘合強度，目前用于清洗和蝕刻 LCD、LED、IC、PCB、SMT、BGA、引線框架和平板顯示器。等離子清洗過的 IC 可以顯著提高鍵合線的強度并降低電路故障的可能性。
行駛阻力增大附著力減小
半導體材料等離子體蝕刻機是硅片加工前一種典型的后端封裝工藝，行駛阻力大附著力小是硅片扇出、硅片級封裝、3D封裝、倒裝和傳統封裝的理想選擇。腔體規劃和操作結構可以縮短等離子體周期時間和降低成本，確保生產計劃的生產和降低成本。半導體材料等離子蝕刻機支持自動加工加工直徑75mm - 300mm的圓形或方形晶圓/基片。此外，根據晶圓片的厚度，可以對晶圓片進行有載體或無載體的處理。等離子體腔設計具有良好的蝕刻均勻性和工藝重復性。
-表面微刻蝕與等離子清洗機刻蝕：不同材料通過相應的氣體組合形成強腐蝕性氣相等離子體，行駛阻力增大附著力減小與材料表面的本體反應并物理撞擊，使材料表面的固體物質氣化，產生CO.CO2.H2O等氣體，達到微刻蝕的目的。主要特點：腐蝕均勻，不改變材料基材性能；它能有效地對材料表面進行微刻蝕，并對微刻蝕進行控制。。
