等離子處理器應用 此汽車儀表板由三種不同的材料制成：長玻璃纖維增??強塑料結構、聚氨酯泡沫和所謂的儀表板斜線表皮（模制 PVC 表皮）。結構件采用聚丙烯材料注塑成型。這種非極性塑料材料需要經過預處理工藝來提高附著力。傳統的火焰處理工藝要求塑料結構件的所有不需要用PU泡沫粘合的表面都覆蓋有耐熱材料。此外，聚氨酯樹脂附著力提升等離子技術可以使用等離子束選擇性地僅處理需要連接的零件，從而消除了這種掩蔽任務。

為了滿足消費者的要求，醇溶性聚氨酯樹脂 附著力各汽車廠家在生產汽車時更注重細節方面的優化改進，用等離子清洗機進行:（1）儀表板在柔性聚氨酯（PU）涂覆前處理（2）控制面板在粘合前處理（3）內部PP零件植縟前處理（4）汽車車窗密封件的處理以前未經任處理儀表盤或控制面板涂覆效果非常差，不耐磨，容易掉漆等現象，用化學方法處理雖然能改變涂覆的效果，但同時也改變了儀表盤等基材的性能，使得其強度有所降低。

豪華車一般使用PTFE材料，醇溶性聚氨酯樹脂 附著力但隨著汽車性能要求的不斷提高，越來越多的廠家逐漸采用這種材料，其使用前景十分廣闊。 3、汽車行業的其他應用（1）柔性聚氨酯涂裝前的儀表板前處理；（2）控制面板粘接前處理；（3）內部PP部件植植前處理；（4）汽車門窗密封零件加工；許多制造商使用等離子技術來加工這些基材。等離子沖擊在微觀層面提高了材料表面的活性，涂層效果（效果）可以大大（顯著）提高。

當然，聚氨酯樹脂附著力提升也有其它的方法來移除灰塵，您可以使用3M透明膠帶來移除表面的顆粒或更為有效的是您還可以把芯片放置在異丙醇溶液(IPA)內并且使用超聲波來分離表面和PDMS孔洞內部的不需要的顆粒。為了清洗干凈玻璃，可以先后連續使用丙酮、異丙醇、水來進行清洗然后再進行干燥處理。 等離子體的強度及其穩定性 一個良好質量的等離子體的指標通常是它的顏色/亮度(取決于真空度和氣體)。

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您可以使用 3M 透明膠帶從表面去除顆粒，或者更有效地將芯片放入異丙醇溶液 (IPA) 中，然后使用超聲波分離表面和內部不需要的顆粒。 PDMS 毛孔。可以依次用丙酮、異丙醇和水清洗玻璃，清洗后干燥。等離子體強度及其穩定性高質量等離子的一個指標通常是它的顏色/亮度（取決于真空和氣體）。需要注意的是，如果等離子的顏色隨著相同的參數發生變化，那么等離子可能會出現問題，因為它會發生變化。

您可以使用3M透明膠帶去除表面上的顆粒，或者更有效地，您可以將芯片放置在異丙醇溶液(IPA)中，并使用超聲波分離表面和PDMS孔內不想要的顆粒。為了清洗玻璃，可以連續使用丙酮、異丙醇和水來清洗，然后烘干。等離子體強度與穩定性質量好的等離子體的指示器通常是它的顏色/亮度（取決于真空和氣體）。因為它可能會發生變化，你需要記住，如果等離子的顏色在相同的參數下發生變化，就可能是等離子出了問題。

下面我們來談談這幾個部分的使用方法：1.車燈--升降（升降）不同材質膠粘劑密封牢固，使用耐用目前，大量高質量的LED燈具在汽車上使用。在其生產工藝的多個環節，如金屬蒸發、殼體粘接等，等離子表面處理技術可以提高（提高）材料間的粘接力和燈具的整體密封性能，避免關鍵區域水汽侵蝕，提高（提高）燈具的使用壽命。2.密封條--提升（提升）涂層和植絨粘接使密封條更好地起到防風雨、防噪音的作用。

汽車內飾件的等離子清洗機植絨處理中，為飾件更加美觀、手感更為舒適，通常需要通過植絨進行軟化和裝飾處理，比如儀表板表面、立柱護板表面、門板外表面、門框密封膠條、儲物箱等；為提升飾件的減震、降噪和隔熱隔冷等性能，也需通過植絨工藝進行處理，如隔音墊、雜物箱、中央控制臺以及其他內飾件背面。

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直接法常使用NH3、O2、N2、AR或He等氣體源經等離子體處理后與硅橡膠表面作用，聚氨酯樹脂附著力提升不同氣體等離子體對提升硅橡膠表面親水性機理不同，使用NH3等離子體處理會在表面引入—NH2；O2則會在材料表面引入—OH和—COOH的混合物；而以He和Ar等惰性氣體為反應介質則在硅橡膠表面引入大量自由基，自由基暴露在大氣或氧氣條件下則會形成過氧化物和氫過氧化物。

[25]研究了NH3、O2和H2O等離子處理后Kevlar-49纖維與環氧樹脂粘接性能的改善，醇溶性聚氨酯樹脂 附著力發現處理后纖維/環氧樹脂界面剪應力顯著增加43%~83%。聚合物材料的等離子體處理也能顯著提高其與金屬的附著力。Conley[29]發現，用含氟氣體（如CF4等）等離子體處理PC、ABS等熱塑性聚合物，可以增強熱塑性聚合物與鋁板的附著力。蓋澤諾克等人。